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| 市施工學(xué)術(shù)委員觀摩五峰山長(zhǎng)江大橋工程現(xiàn)場(chǎng) | ||
| 發(fā)布者：admin 發(fā)布時(shí)間：2018-3-26 12:15:12 點(diǎn)擊：4122 | ||
五峰山長(zhǎng)江特大橋位于江蘇泰州長(zhǎng)江大橋和潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江大橋之間，是繼1968年建成的南京長(zhǎng)江大橋和正在建設(shè)的滬通長(zhǎng)江大橋之后的長(zhǎng)江江蘇段第三座公鐵兩用大橋，是連接連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路和京滬高速公路南延的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程。其全長(zhǎng)6400多米，其中主跨為1092米，采用單跨懸吊鋼桁梁懸索結(jié)構(gòu)，上層為8車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)100公里；下層為4線高速鐵路通道，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)250公里。 五峰山公鐵兩用長(zhǎng)江大橋建成后，將是中國(guó)第一座鐵路懸索橋，也是世界荷載和設(shè)計(jì)時(shí)速第一的鐵路懸索橋。該工程中，研發(fā)和應(yīng)用了大量的新技術(shù)、新工藝。 3月24日，無(wú)錫市建筑施工學(xué)術(shù)委員赴丹徒五峰山長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，在參與施工的江陰一建技術(shù)人員的陪同下，登上北岸主橋墩滑模平臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)參觀。
2018.3.26 | ||
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